德國(guó)再出運(yùn)輸系統(tǒng)新技術(shù) 物流行業(yè)將迎來(lái)新變革！
發(fā)布時(shí)間：
2019-11-27
說(shuō)到德國(guó)這個(gè)國(guó)家，我想很多人都會(huì)立馬想到工業(yè)吧！這個(gè)國(guó)家的工業(yè)設(shè)計(jì)是出了名的棒，只要是購(gòu)買(mǎi)德國(guó)的工業(yè)產(chǎn)品，消費(fèi)者都會(huì)很放心。因?yàn)檫@個(gè)國(guó)家對(duì)工業(yè)的追求堪稱(chēng)高，而且在近年來(lái)，這個(gè)國(guó)家也一直都在發(fā)展創(chuàng)新著，不斷研發(fā)新的技術(shù)。
前段時(shí)間的雙11又是一大熱點(diǎn)，每年這個(gè)時(shí)候，物流和快遞就會(huì)忙起來(lái)。而今年的雙11，貨物的數(shù)量又創(chuàng)了新高，快遞小哥和物流公司都在加班加點(diǎn)，不少網(wǎng)友也表示非常心疼。
基于這個(gè)狀況，很多人都只想到了減少交易量，卻沒(méi)有想到要在物流和快遞方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。德國(guó)這個(gè)工業(yè)大國(guó)，就在近幾年研發(fā)了一門(mén)新技術(shù)，而且這項(xiàng)技術(shù)在德國(guó)已經(jīng)開(kāi)始投入使用了，如果將這門(mén)技術(shù)在國(guó)內(nèi)運(yùn)用起來(lái)，我們的物流行業(yè)將會(huì)便捷不少！
在13年的時(shí)候，德國(guó)就提出了一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略，名為“工業(yè)4.0”。這個(gè)戰(zhàn)略有三個(gè)主題，分別是智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流。這次我們要說(shuō)到的就是德國(guó)在物流行業(yè)方面的變革。
在之前的物流行業(yè)中，傳送帶被沿用了200多年，至今，它也是主流。而德國(guó)就要在這方面做出改變，顛覆傳統(tǒng)。
這個(gè)新奇的東西叫celluveyor，貨物如果在傳送帶上，只能直來(lái)直去，但是在這個(gè)機(jī)器上，貨物卻能夠轉(zhuǎn)彎。但是神奇之處是，貨物們?cè)谶@個(gè)機(jī)器上面能夠從移動(dòng)到排列到被安排地整整齊齊的。很多人都對(duì)它的原理感到很好奇，它究竟是怎么讓貨物能夠這樣有序又靈活的呢？
它其實(shí)是一套模塊化的輸送系統(tǒng)，每個(gè)模塊都是一個(gè)正六邊形的樣子，在模塊中包含了3個(gè)萬(wàn)向輪，每個(gè)輪子又能夠獨(dú)立活動(dòng)。這些靈活的輪子讓貨物能夠在這臺(tái)機(jī)器上非常靈活地“走位”，而輸送的路徑也可以通過(guò)個(gè)人的愛(ài)好用電腦來(lái)設(shè)計(jì)編排。
這個(gè)機(jī)器的優(yōu)勢(shì)真的很明顯，不僅使運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程變得更加靈活了，即使貨物有很多種不同的形態(tài)，它也能夠通過(guò)增減模塊的數(shù)量來(lái)解決問(wèn)題。而且在之前的傳送帶中，只要有一個(gè)地方損壞了，整個(gè)傳送帶都不能使用了，但是這個(gè)機(jī)器有一個(gè)模塊有問(wèn)題，直接拿出那塊模塊，換上新的就可以。
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